一般认为，一个木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是1亿左右。从这一点来看，我国的物流还有很大的发展余地。同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。这种忧患意识的当属北京科技大学吴清一，人称吴托盘。吴上个世纪80年代作为访问学者留学日本，是中国物流启蒙人之一。在吴的倡导下，2001年，中国物流与采购联合会成立了托盘，吴亲自担任主任。在吴看来，中国木托盘***的难点就是托盘的标准化问题和建立共用系统的问题。

　　事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送木托盘的视线范围仅***于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个的活动。货物在流动中，由于木托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达相比，的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。

　　只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系统，才能实现托盘作业一贯化，发出去的木托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公品来使用。这个设想是很好的，但在实际操作中，矛盾重重，问题多多。正因为如此，吴只要一会就大谈特谈木托盘，热心进这个事关中国物流业发展前景的公益事业。

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视频作者：芜湖金海木业包装工程有限公司

木托盘在工厂中的实际应用

　木托盘是一种非常基本的仓储物流设备，应用广泛，在货物周转时，可携带各种周转箱。

　　从整体角度看，金属托盘在物流运输中起着承上启下的作用。在某种程度上，金属托盘是现有包装单元中的第二个包装单元。他的主要功能是携带各种类型的周转箱，帮助周转箱中的货物完成物流运输。这个过程一直存在相互兼容和匹配的问题，涉及木托盘、货物和周转箱的尺寸。很多企业会说，不规则的物流包装增加了物流工作的难度。为什么会出现这样的问题?根本原因是缺乏系统的设计模型。

　　所谓模数是指一个参考值，可以用来确定商品包装的几个尺寸，并根据单元容器的尺寸来确定。例如，木托盘的规格为1m×1.2m。为了放置整个商品，需要根据商品的规格进行拆分，分成小包装，然后存放在木托盘上。

　　这里的小包装也是指由装载货物的周转箱组成的包装。使用的周转箱规格不仅要考虑木托盘的规格和货物的规格，还要考虑人工操作的问题。目前，这个过程大多是手工完成的，周转箱通过一定的堆放方式堆放在金属托盘上。在实际操作中，许多工厂会选择将装满零件的周转箱放在装配线上，并在工人使用时自行使用。这个劳动量占了工人整体劳动量的很大一部分。使用周转箱和木托盘时，可以考虑如何更方便工人操作。

不同木质托盘的制造要求，箱式木质托盘，在平托盘上安装上部结构，制成箱式设备。箱式托盘一般分为可拆卸、固定和折叠三种。这种托盘具有包装简单、可形成不规则货物集装、运输方便、避免堆放等优点。主要适用于装载蔬菜、水果、土豆等农产品。 　　 轮式木托盘是一种在平托盘下安装四个小轮子的托盘。主要适用于行包和邮件的装卸和搬运。平托盘主要由木材制成，也由钢材、塑料和复合材料制成。它的应用范围广。一般分为四种:单面应用、双面应用、两向叉和四向叉。 　　 严禁将货物从高处扔进托盘。合理肯定托盘中货物的堆放方式。货物平均放置，不要集中堆放，偏心堆放。携带重物的托盘应放置在平坦的空气或物体的外观上。托盘应防止暴露在阳光下，以免老化，缩短使用寿命。